在錯過(guò)了智能手機的絕佳發(fā)展機遇后，芯片制造商英特爾公司希望能夠在智能汽車(chē)領(lǐng)域捷足先登。英特爾首席執行官布萊恩·科茲安尼克 (Brian Krzanich)在《財富》雜志舉辦的頭腦風(fēng)暴科技大會(huì )上重申了其進(jìn)軍智能汽車(chē)領(lǐng)域的目標和決心?？破澃材峥顺姓J，對于英特爾來(lái)說(shuō)，現在進(jìn)入已經(jīng)成熟的 手機行業(yè)為時(shí)過(guò)晚?？破澃材峥藦娬{，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)(包括無(wú)人駕駛汽車(chē))代表著(zhù)移動(dòng)領(lǐng)域的下一個(gè)前沿。為了參與到“物聯(lián)網(wǎng)”中來(lái)，汽車(chē)需要大量數據。

而英特爾與谷歌、AT&T等公司，都在致力于汽車(chē)智能化努力?？破澃材峥苏f(shuō)：“現在進(jìn)入智能手機領(lǐng)域顯然已經(jīng)太晚，但我們可以專(zhuān)注于真正的移動(dòng)領(lǐng)域?！?

英特爾之所以正轉變戰略，源自個(gè)人電腦銷(xiāo)量急劇下降，而后者正是英特爾的核心業(yè)務(wù)?？破澃材峥苏f(shuō)，隨著(zhù)整個(gè)世界都在變得以云計算為基礎，英特爾計劃將個(gè)人電腦、數據中心、“物聯(lián)網(wǎng)”以及芯片等業(yè)務(wù)整合起來(lái)，打造“自給自足”戰略。

與此同時(shí)，英特爾也在努力為智能手機研發(fā)芯片，就像個(gè)人電腦那樣。但在移動(dòng)設備上，英特爾的處理器并不像高通等競爭對手的產(chǎn)品那樣高功效。英特爾此前曾支持錯誤的無(wú)線(xiàn)技術(shù)——全球微波互聯(lián)接入(WiMax)，而業(yè)內其他企業(yè)則致力于長(cháng)期演進(jìn)技術(shù)(LTE)。

科茲安尼克說(shuō)，英特爾希望不在智能汽車(chē)領(lǐng)域犯下同樣的錯誤。許多公司已經(jīng)看到智能汽車(chē)的重要性，無(wú)論是無(wú)人駕駛汽車(chē)還是將蜂窩網(wǎng)絡(luò )連接技術(shù)融入到汽車(chē)中。AT&T已經(jīng)與許多汽車(chē)制造商取得合作，將其網(wǎng)絡(luò )聯(lián)上汽車(chē)。

對于英特爾來(lái)來(lái)說(shuō)，他們相信沒(méi)有來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域的人才就無(wú)法制造出最好的汽車(chē)，因此將繼續與業(yè)內專(zhuān)家合作。