蘋(píng)果正在漸漸失去光環(huán)。前不久公布的財報顯示，iPhone的季度銷(xiāo)售首次出現同比下降，而營(yíng)收也出現13年來(lái)首次同比滑坡。隨后，投資者對蘋(píng)果的信心開(kāi)始動(dòng)搖，股價(jià)也出現了大幅下跌。

伴隨著(zhù)蘋(píng)果本身業(yè)績(jì)的下滑，其供應鏈也開(kāi)始出現消化不良的情況，胃口已經(jīng)容納不下眾多產(chǎn)業(yè)鏈日益增長(cháng)的出貨量。據調查發(fā)現，這些產(chǎn)業(yè)鏈供應商最近又被蘋(píng)果壓價(jià)至多30%，利潤率面臨巨大壓力，其中就包括眾多A股市場(chǎng)的明星公司。

數據冰冷地顯示出蘋(píng)果不再是以前的蘋(píng)果，蘋(píng)果不再“甜”！

“蘋(píng)果面臨的直接問(wèn)題是iPhone 6S產(chǎn)品銷(xiāo)量不及預期，出現約20億美元的庫存，按照每部成本170美元計算，有2000多萬(wàn)部產(chǎn)品或者等價(jià)的元器件需要消化，蘋(píng)果從去年四季度開(kāi)始對上游的采購量減少，導致上游供應鏈企業(yè)業(yè)績(jì)承壓?！敝薪鸸疽幻治鰩煴硎?。

據了解，目前蘋(píng)果對主要供應商壓價(jià)嚴重，最高零部件壓價(jià)甚至達到30%。在巨大的壓力下，目前蘋(píng)果供應鏈公司轉型需求急迫，方向主要指向國產(chǎn)手機品牌以及汽車(chē)市場(chǎng)。雖然理論上新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)對傳統汽車(chē)市場(chǎng)的替代是趨勢，對鋰電池、交互面板、連接線(xiàn)等上游市場(chǎng)產(chǎn)生需求，但從市場(chǎng)表現上看，手機供應鏈上游企業(yè)進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)仍存在較大市場(chǎng)難題。

產(chǎn)業(yè)鏈增速明顯下滑

今年一季度蘋(píng)果主要供應商企業(yè)財報顯示，玻璃蓋板供應商藍思科技一季度營(yíng)收下滑35%，扣非凈利潤同比下滑129.13%，虧損7400萬(wàn)元；電池供應商德賽電池一季度營(yíng)業(yè)收入下滑16%，扣非凈利潤下滑42%，電動(dòng)馬達供應商金龍機電一季度扣非凈利潤下滑20.98%；環(huán)旭電子扣非凈利潤下滑32.32%。

據萬(wàn)得數據對蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈公司最近兩個(gè)季度數據統計，今年一季度出現了比較明顯的增速放緩，2015年Q4和2016Q1產(chǎn)業(yè)鏈公司營(yíng)收同比分別變動(dòng)13%和-1%，這與蘋(píng)果公司的收入變動(dòng)方向吻合，但優(yōu)于蘋(píng)果公司的收入表現（2%和-13%），這主要受益于華為等非蘋(píng)陣營(yíng)的強勁銷(xiāo)售，然而非蘋(píng)陣營(yíng)的毛利率較低。

國金證券的一份行業(yè)研報也認為，有些A股電子企業(yè)1Q16財報還算可以，但股價(jià)不漲反跌，說(shuō)明市場(chǎng)氣氛不在這里。其實(shí)在這之前不久，不少臺系半導體國際級大廠(chǎng)3月份營(yíng)收都創(chuàng )幾個(gè)月來(lái)新高，但是這些企業(yè)均表示未來(lái)前景不明，2Q16淡季效應依然明顯，所以A股企業(yè)自然無(wú)法逃脫這樣的趨勢。

而蘋(píng)果對二季度預期的降低，使得供應鏈淡季在二季度或繼續持續。蘋(píng)果在財報中預計二季度營(yíng)收為410億~430億美元（低于市場(chǎng)預期的473億美元），較去年同期下滑13%~17%。消化20億美元的庫存且iPhone SE的平均售價(jià)較低是主要原因。

保利潤蘋(píng)果壓價(jià)供應鏈

與此同時(shí)，市場(chǎng)盛傳蘋(píng)果為了確保自身的獲利，開(kāi)始對配套供應商施壓，要求零組件全面降價(jià)，最高幅度達30%。

“電子零部件都有自然跌價(jià)的規律，以往蘋(píng)果對供應商價(jià)格更新每個(gè)季度甚至每個(gè)月份都會(huì )出現，但我們了解到今年壓價(jià)幅度稍大，比較明顯的是包括臺積電在內的芯片供應商?！币晃徊辉妇呙娜谭治鰩煂τ浾弑硎?。

“20%以上的高幅度壓價(jià)只能出現在芯片這些高利潤行業(yè)，國內產(chǎn)業(yè)鏈除了金屬殼加工利潤稍高能接近20%，電池、馬達等供應商利潤只有13%左右，壓價(jià)對供應鏈帶來(lái)一些利潤的壓力，但是蘋(píng)果已經(jīng)是附加值最高的客戶(hù)，供應商也只能承受?！痹摲治鰩熣J為，蘋(píng)果對零部件供應商價(jià)格調整還有另外一種方法，就是引入新的供應商。

面對壓力上市公司緊急轉型

面對蘋(píng)果的現狀和壓力，筆者了解到，多家手機產(chǎn)業(yè)鏈上市公司正在進(jìn)行密集的轉型。據了解，市場(chǎng)份額逐漸走高的國產(chǎn)手機客戶(hù)成為蘋(píng)果供應鏈企業(yè)爭取的對象。

“其實(shí)可以觀(guān)察到，以往伯恩光學(xué)和藍思科技幾乎不會(huì )參加國內手機產(chǎn)業(yè)的論壇，因為他們主要服務(wù)對象就是蘋(píng)果，但是從去年開(kāi)始楊建文（伯恩光學(xué)董事長(cháng)）和周群飛（藍思科技董事長(cháng)）與國產(chǎn)手機企業(yè)接觸明顯增多了，他們對國產(chǎn)品牌的市場(chǎng)有了訴求?！钡谝皇謾C界孫燕飚表示。

德賽電池供應電池產(chǎn)品份額超過(guò)蘋(píng)果手機用量一半，這家公司從去年開(kāi)始進(jìn)入國產(chǎn)手機市場(chǎng)。從2015年財報可見(jiàn)，德賽電池的蘋(píng)果訂單占到公司營(yíng)收的近70%。蘋(píng)果市場(chǎng)低迷也直接導致德賽電池凈利潤和毛利率雙降。

德賽電池一位高層表示，德賽電池注意到對大客戶(hù)的依賴(lài)，并開(kāi)始改變這一局面，拓展國內智能手機客戶(hù)，在小米、OPPO、VIVO供應份額約三成。去年年底進(jìn)入華為供應商名單，目前尚沒(méi)有供貨，今年的主要目標是吃下華為一部分市場(chǎng)，另外是進(jìn)入筆記本電腦市場(chǎng)。

立訊精密通過(guò)并購昆山聯(lián)滔成為蘋(píng)果主要的連接器供應商。5月3日，立訊精密在互動(dòng)平臺上介紹稱(chēng)，目前國內主流手機品牌幾乎都是公司Type-C連接線(xiàn)產(chǎn)品的客戶(hù)。

“和國產(chǎn)品牌的合作能給這些企業(yè)帶來(lái)更多的收益，但是從單款產(chǎn)品出貨量來(lái)看，蘋(píng)果單款有過(guò)億的銷(xiāo)售能力?！?

跨界整合面臨技術(shù)和市場(chǎng)難題

橫向向國內手機市場(chǎng)拓展，對進(jìn)入蘋(píng)果供應系統的企業(yè)來(lái)說(shuō)，拼搶一部分珠三角地區中小供應商企業(yè)的份額，存在技術(shù)和資本優(yōu)勢。而多家蘋(píng)果供應鏈企業(yè)將方向指向汽車(chē)市場(chǎng)，這種跨界整合則不僅面臨技術(shù)難題，還有市場(chǎng)難題。

德賽電池從控股惠州聚能變?yōu)閰⒐芍?，?015年重新設立子公司惠州新源布局汽車(chē)鋰電池。前述德賽電池高層表示，目前子公司在新能源汽車(chē)布局上還沒(méi)有比較明顯的進(jìn)展。

一位不愿具名的券商分析師分析，智能手機電池只有一顆電芯、筆記本電腦電池電芯為4到6顆，汽車(chē)電池需要的鋰電池電芯數量上萬(wàn)顆，相比手機電池管理，汽車(chē)電池管理系統需要更成熟的技術(shù)。

藍思科技也在嘗試向智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局，市場(chǎng)目標指向特斯拉交互屏幕的玻璃蓋板。上述分析師表示，特斯拉該零部件供應商已經(jīng)有群創(chuàng )光電、LG供應商，且這種面板技術(shù)含量小、附加值較低，出貨量和蘋(píng)果產(chǎn)品相比不足一提。

另外立訊精密通過(guò)定增引入資本的方式拓展汽車(chē)連接線(xiàn)產(chǎn)品，欣旺達連續與多家新能源車(chē)企簽署戰略合作關(guān)系，布局新能源汽車(chē)鋰電池業(yè)務(wù)。

此外，并購可能是蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈公司跨界的最好路徑。安潔科技是蘋(píng)果功能性器件的核心供應商，市場(chǎng)份額接近五成，從蘋(píng)果公司獲得營(yíng)收曾接近40%。2014年公司通過(guò)收購進(jìn)入汽車(chē)電子領(lǐng)域，并在2015年逐漸取得突破，綁定大客戶(hù)博世，成為汽車(chē)電子二級供應商。2015年財報顯示，博世占安潔收入約6%，安潔汽車(chē)電子業(yè)務(wù)也主要來(lái)自博世。

眼下，安潔科技也有可能將成為特斯拉的合作伙伴。4月份，安潔科技稱(chēng)目前正在配合特斯拉新產(chǎn)品的研發(fā)和試產(chǎn)，小批量生產(chǎn)一些有關(guān)電池類(lèi)的配件。