2015年，無(wú)人機成為業(yè)界津津樂(lè )道的話(huà)題。與此同時(shí)，無(wú)人機也逐步成為具有人氣的消費設備，盡管在美國針對無(wú)人機合法化事宜的規則框架才開(kāi)始成形，以及技術(shù)和監管障礙的繼續存在仍將進(jìn)一步影響無(wú)人機的市場(chǎng)滲透率。

當下，無(wú)人機制造商和軟件供應商正在快速地研發(fā)類(lèi)似于地理圍欄和避免碰撞等相關(guān)的無(wú)人機技術(shù)，從而確保無(wú)人機飛行更加安全。事實(shí)上，無(wú)人機正在加速向市場(chǎng)滲透，這一趨勢也推動(dòng)著(zhù)政府盡快出臺能夠平衡安全與創(chuàng )新的新規定。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)將在今年春季頒布新規定，此舉或許對無(wú)人機的推廣有好處。更加安全的技術(shù)和更好的規定將為無(wú)人機在商業(yè)領(lǐng)域的應用開(kāi)啟一些全新的方式，包括像亞馬遜Prime Air和谷歌(微博)Project Wing計劃之類(lèi)的無(wú)人機送貨項目。

當下，無(wú)人機制造商和軟件供應商正在快速地研發(fā)類(lèi)似于地理圍欄和避免碰撞等相關(guān)的無(wú)人機技術(shù)，從而確保無(wú)人機飛行更加安全。事實(shí)上，無(wú)人機正在加速向市場(chǎng)滲透，這一趨勢也推動(dòng)著(zhù)政府盡快出臺能夠平衡安全與創(chuàng )新的新規定。

據BI Intelligence最新的研究報告，我們可以預測消費者使用無(wú)人機、企業(yè)用無(wú)人機和軍用無(wú)人機的銷(xiāo)售收入等相關(guān)的數據。我們還可以預測消費者使用無(wú)人機與企業(yè)用無(wú)人機出貨量增長(cháng)的情況。

預計到2021年時(shí)，無(wú)人機營(yíng)收將超過(guò)120億美元，高于去年的80多億美元。

未來(lái)五年內，消費者使用的無(wú)人機出貨量將達到現在的4倍多，這主要得益于價(jià)格競爭越來(lái)越激烈以及可以讓初學(xué)者更加安全地操控無(wú)人機飛行的新技術(shù)出現。