在個(gè)人電腦多年下滑、智能手機處理器全面失敗之后，英特爾已經(jīng)成為一家沒(méi)有未來(lái)可言的危險公司。在過(guò)去幾年中，英特爾展開(kāi)了頻繁的收購，面向自動(dòng)駕駛、汽車(chē)芯片、無(wú)人機、物聯(lián)網(wǎng)等新領(lǐng)域布局，不過(guò)媒體注意到，這些新領(lǐng)域的市場(chǎng)空間和競爭，仍充滿(mǎn)很大不確定，它們還無(wú)法成為能夠取代電腦芯片的下一個(gè)支柱業(yè)務(wù)。

英特爾已經(jīng)布局了若干新領(lǐng)域，但是以無(wú)人機芯片為例，未來(lái)的市場(chǎng)究竟有多大，英特爾能夠獲得怎樣的市場(chǎng)地位，這些都充滿(mǎn)了太多的問(wèn)號。

根據美國財經(jīng)投資網(wǎng)站Fool的總結，英特爾布局的新領(lǐng)域有如下幾個(gè)：

物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)囊括的領(lǐng)域眾多，比如智能汽車(chē)、智能家居等。英特爾自己預測到2020年，全世界將會(huì )有2000億個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設備。

為了開(kāi)發(fā)物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)，英特爾在2013年成立了物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部門(mén)，該部門(mén)推出了面向物聯(lián)網(wǎng)設備的袖珍電腦“居里”、“愛(ài)迪生”等，此外還推出了低功耗芯片夸克。

英特爾頻繁參加展會(huì )，也通過(guò)孵化器機構面向物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)企業(yè)推廣自己的袖珍電腦。不過(guò)迄今為止，物聯(lián)網(wǎng)設備只占到了公司全部收入的4%，在全部利潤中的比例也小于4%。

美國高通在壟斷了中高端手機芯片市場(chǎng)后，也開(kāi)始進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)，將會(huì )對英特爾構成巨大的壓力。

無(wú)人機

市場(chǎng)咨詢(xún)公司PWC預測，到2020年，全球無(wú)人機市場(chǎng)將會(huì )從目前每年20億美元的市場(chǎng)，增長(cháng)到1270億美元。這個(gè)市場(chǎng)中包括服務(wù)各種用途的無(wú)人機，比如消費者、快遞、軍事、攝影、企業(yè)專(zhuān)用領(lǐng)域等。

為了挖掘無(wú)人機的機會(huì )，英特爾已經(jīng)投資了多家無(wú)人機制造商，比如Airwave、 Precisionhawk, 中國的Yuneec等，此外還和Ascending公司合作開(kāi)發(fā)了無(wú)人機空中防撞技術(shù)。

另外在無(wú)人機設計參考方案中，英特爾也整合了自家的凌動(dòng)處理器和空間感知技術(shù)。

今年初，英特爾還曾經(jīng)和美國AT＆T合作，研發(fā)無(wú)人機利用4G網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行通信。

作為對比，高通在無(wú)人機領(lǐng)域也是動(dòng)作不斷，高通已經(jīng)推出了面向無(wú)人機的一體化芯片解決方案，名為“驍龍飛行平臺”。而英特爾投資的Yuneec甚至成為高通平臺的第一個(gè)用戶(hù)。顯然，英特爾在一些無(wú)人機廠(chǎng)家的投資，對于自身的幫助有多大令人質(zhì)疑。

汽車(chē)芯片

根據BI Intelligence預測，目前汽車(chē)接入互聯(lián)網(wǎng)比例僅為13%，到2020年將會(huì )上升為75%。

今年初，高通推出了驍龍A系列處理器，主要用于汽車(chē)娛樂(lè )信息系統和導航系統。而英特爾的芯片，已經(jīng)被現代、寶馬、起亞等公司應用于部分車(chē)型的車(chē)載系統中。

為了擴大汽車(chē)芯片的實(shí)力，四月份英特爾收購了Yogitech，該公司產(chǎn)品設計到自動(dòng)駕駛汽車(chē)的相關(guān)芯片。五月份，英特爾再度收購了Itseez，該公司主要研究有關(guān)汽車(chē)的視覺(jué)識別系統，能夠讓汽車(chē)識別出路上的障礙物。

而就在七月份，英特爾宣布和寶馬、Mobileye公司合作，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

5G芯片

五月份，英特爾對外證實(shí)將不再升級凌動(dòng)芯片，意味著(zhù)正式宣布在手機芯片市場(chǎng)遭到了失敗。

不過(guò)英特爾還擁有基帶芯片業(yè)務(wù)，而該公司也宣布將會(huì )研發(fā)基于5G網(wǎng)絡(luò )的基帶芯片。

據媒體報道，英特爾今年已經(jīng)從蘋(píng)果獲得了部分新手機基帶芯片的訂單，未來(lái)將能夠逐步蠶食高通基帶處理器的市場(chǎng)份額。

不過(guò)之前外媒也分析指出，蘋(píng)果手機的基帶芯片訂單，對于英特爾整體業(yè)務(wù)、股價(jià)的影響力太過(guò)微小，難以成為英特爾的救命稻草。

此外在智能手機行業(yè)，廠(chǎng)商紛紛使用整合了基帶芯片和應用處理器的系統芯片（比如驍龍芯片和聯(lián)發(fā)科產(chǎn)品，系統芯片也被稱(chēng)為SOC），因此英特爾單獨的基帶芯片業(yè)務(wù)，前景并不樂(lè )觀(guān)。