天空永遠那么藍，渺小的我們，在古時(shí)就幻想著(zhù)像小鳥(niǎo)一般飛翔在蔚藍的天空，或者是有一個(gè)屬于自己的飛行坐騎。更有神秘的輕功，可以縮土成寸，可以一日千里，可以水上漂。更勝著(zhù)，那時(shí)候人類(lèi)幻想著(zhù)月球上有美麗的嫦娥，想要飛向月球一睹嫦娥仙子的芳容。

現在，飛向天空已不是夢(mèng)。但是，不借助外力，人類(lèi)是不可能飛向天空的?；孟胫?zhù)自己有一雙翅膀，這僅僅只是幻想，不可能實(shí)現。但是，如果借助外力，那么一切都好說(shuō)。據記載，在迪拜，有人曾背帶著(zhù)噴氣裝置進(jìn)行“雙飛”。中國神話(huà)中，基本上每一個(gè)神仙都有飛行的法器，比如觀(guān)音、八仙等等。飛行坐騎已經(jīng)是一個(gè)很老的詞匯了。但是現在，還是有那么多人對它有著(zhù)無(wú)限渴望。借助飛行坐騎，我們既可以飛上天，也可以保持完美的坐姿或者是站姿，也可以感受到高空的空氣。近年來(lái)，越來(lái)越多的人一直研發(fā)著(zhù)小型的飛行器。但是讓一個(gè)小型的東西載人上天這個(gè)難度很大，所以這一研究一直都沒(méi)有很大的進(jìn)展。

沒(méi)有很大的進(jìn)展并不意味著(zhù)沒(méi)有進(jìn)展。據報道，匈牙利有一個(gè)飛行愛(ài)好者團隊Bay Zoltan在一年之內成功研制出一個(gè)名為Flike的三軸小型飛行器。并且在今天的3月7日，已經(jīng)進(jìn)行了第一次試飛。試飛情況雖然沒(méi)有達到人們心中的期望，但是最終的安全著(zhù)陸也意味著(zhù)首次試飛的成功。第二次試飛進(jìn)步很大，Flike可以在載人的情況下在大風(fēng)中距地面1米的空中維持懸停，并且還試驗了該飛行器的機動(dòng)能力和可控飛的性能。

Bay Ziltan團隊在Flike中采用了Y6布局，同軸配對的Y6布局具體來(lái)說(shuō)是由6個(gè)馬達直接驅動(dòng)六個(gè)螺旋槳。用鋰聚合物電池為其提供15-20的懸?；蛘呤?9-40分鐘的飛行。

飛行器一般都有共性，由匈牙利這個(gè)團隊研究出來(lái)的Flike的操作方式跟直升飛機有些類(lèi)似，只不過(guò)操作人員是在機器上面而不是機器里面。該團隊還表示，將會(huì )在Flike上植入智能飛行管理系統，以提高飛行器的可操控性和穩定性。他們期望是讓Flike變得像騎自行車(chē)這般可簡(jiǎn)單使用。

不過(guò)目前看到的是，飛行坐騎Flike還是不夠穩定，具有頗高的危險系數，比如沒(méi)有抓牢的話(huà)會(huì )被旋翼傷到。當然，這些問(wèn)題都是該研發(fā)團隊考慮到的問(wèn)題?？赡苡捎谫Y金問(wèn)題，改善進(jìn)度比較緩慢，但是他們不會(huì )放棄，仍在尋找投資者，讓自己的飛行夢(mèng)變成現實(shí)。